[汽车之家原创试驾] 你有未曾发现工作之后，每年的体检报告都会增加几行需要注意的几点或者健康建议，而大多数建议最终都会指向同一件事——多运动。道理大家都懂，但是想运动和做运动还真是两回事，放弃的理由很多，坚持的理由很少，或许你需要的是先培养出兴趣。今天我们试驾的车还真是挺有趣的，把健身房搬到了车里，不管你该不会是健身达人，只要坐进这台车会发现有很多细节都在挑动着你的运动神经，这就是比亚迪全新SUV——元PLUS。

  一听到元的大名，熟悉比亚迪的朋友肯定首先想到的是小型SUV元和元Pro，思维惯性下以为元PLUS也是个小型SUV，那就错了。能叫PLUS的，自然是尺寸更大，元PLUS已经晋升到了紧凑型SUV级别。外观上延续设计大师艾格打造的Dragon Face 3.0家族设计语言，第一眼看去仍是熟悉的轮廓，但细看之后方能发现精细的改进，例如经过新设计的中央格栅采用三道横向间隙与羽翼状日行灯衔接，格栅下方带有LED灯带，“元”字LOGO带有发光设计，细节的提升很有精致感。

  车身尺寸为4455×1875×1615mm，轴距达到2720mm，达到紧凑型SUV的水平。外观色漆以“觉醒”为灵感，拥有冲浪蓝、滑雪白、攀岩灰、探险绿、跑酷红五款与运动相关的色彩。

  贯穿式的尾灯采用超窄的边框设计，最小发光面宽度仅为5mm。尾灯采用几何多色注塑工艺实现一体成型，搭配新型透光材料，让羽毛状的尾灯更具质感。

  元PLUS的外观注重家族传承，让人一眼就认出是比亚迪的车，同时在细节之处做出精致化的改进，最主要是车身尺寸上进入了紧凑型SUV行列，让元车系正式向上延伸。如果说外观都在预料之中，那内饰绝对超出你的想象，快看下去。

  元PLUS由比亚迪全球内饰设计总监米开勒·帕加内蒂领衔打造，以健身房（GYM）为主题，造型设计让人耳目一新，有着很浓厚的运动气息。元PLUS中控台突出了肌肉线条设计，搭配多种材质的面料，配色则有速度蓝、力量灰、热力红三色搭配。

  外观有传承，内饰有创新，感觉设计师把主要的力量都用在了元PLUS的内饰上，务求把目光所及之处都做出新东西，可能有些朋友会觉得有些繁琐，不如特斯拉那种极简设计清爽，但或许 年轻人就喜欢折腾。正如开头所说的，人们需要的是兴趣，一个有趣的内饰，多少能激励起你运动的潜能，运动才是生命之本。

  元PLUS是比亚迪最新的纯电e平台3.0的首款SUV，可以说集成了比亚迪工程师最新的科技和动力配置，这样的平台有着八合一的高集成度电驱系统和热泵空调等新技术，让元PLUS不仅是尺寸更大，更重要的是科技更先进。

  动力方面，新车采用的是交流永磁同步电机，前置前驱单电机，上限功率150kW，峰值扭矩310N·m，官方的0-100km/h加速时间为7.3s。CLTC综合工况续航能力（km）分别为430km和510km，需要说明的是CLTC标准相比WLTC和NEDC标准测试续航会偏长一点。值得一提的是其采用的磷酸铁锂刀片电池除了有很好的安全性之外，其可循环充放电3000次以上，支持行驶里程超过120万公里。

  坐到元plus的驾驶位，首先可以感到坐垫比较厚实，承托力充足，靠背的侧翼对身体的这个支撑也是恰到好处，坐姿舒展，视野开阔。起步阶段就跟大多数电动车是一样的，非常的安静顺畅。电动车与生俱来特点使得在低速阶段的起步静谧性跟平顺性远远优于燃油车，而另外一面则是多数电动车的动力体验都是大同小异。

  动力性能除了在低速时十分平顺外，0-60km/h加速能力较为强劲，在高速区间同样可圈可点，在sport模式下，80-100km/h时速仍能带来充足的加速力道，但车速再高一点，会有一些衰减。

  转向手感比较轻盈，有一点虚位，不同驾驶模式的差异不是很大，好在面对连续弯道依旧能保持良好准度。

  底盘表现可以说是元PLUS的一个亮点，与同级别小鹏G3i，AION Y等多数竞品采用扭力梁非独立后悬架不同，元PLUS采用了多连杆独立后悬架，而且整体调校扎实。开起来之后可以感觉到底盘整体感强，通过烂路或者密集减速带也不会有过多的晃动，对振动的处理柔和且不会有松散感。悬架支撑力充足，路过坑洼路段或者大角度过弯车身也保持充足平稳，在后排乘坐也不会感受到过多的侧倾和余震，在舒适性方面是做得比较好的。

  制动属于是比较好掌控的类型，值得一提的是元PLUS的动能回收会根据车速路况等不同条件进行变化，在城市低速路宽行驶时的就没有拖拽感，在20km/h以下基本不会做动能回收，只有在高速行驶时才能感受到明显的动能回收制动效果，这一点跟驾驶体验跟燃油车比较接近。

  通过一天的试驾体验，能够准确的看出比亚迪还是花了很多心思在元PLUS身上，外观做得更精致，开起来也很有动感，属于爽快好开的类型。而最特别的是其模仿健身房的内饰设计，新颖而又能够挑起人们运动兴趣，下班后开着它很自然就会提醒你该运动了。元PLUS的预计售价在13-16万元的区间，元旦就开启预售，感兴趣的朋友能关注一下。（图/文/摄 汽车之家 梁海文，协助 陈驰/钟炜祺）